Vậy là trải qua hơn 4 ngày sôi động, triển lãm Ô tô Việt Nam 2013 đã chính thức hạ màn vào 17h chiều hôm qua ( 27/10/2013). Triển lãm lần này được đánh giá khá chất với sự hiện diện của nhiều hãng xe tên tuổi, giới thiệu được nhiều mẫu xe mới cũng như không khí triển lãm càng đi đến cuối càng nhiệt. đặc biệt năm nay còn có sự góp mặt của ông vua tốc độ F1 đã đem dến cho khách tham quan sự tò mò và thích thú, ngoài ra những màn biểu diễn tại các gian hàng cũng như những PG xinh dẹp trong và ngoài nước là đã tạo nên không khí nhộn nhịp trong triễn lãm năm nay.
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe-Auto. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe-Auto. Hiển thị tất cả bài đăng
Thứ Ba, 29 tháng 10, 2013
Thứ Tư, 31 tháng 7, 2013
SYM Việt Nam lộ diện xe máy mới Galaxy SR

Mẫu xe Galaxy SR hoàn toàn mới sắp được SYM đưa ra thị trường.
Galaxy SR có kích thước dài 1.940 mm, rộng 695 mm và cao 1.100 mm, trục cơ sở 1.240 mm và khoảng cách từ gầm xe xuống mặt đất 135 mm, tương đương với các thông số của Honda Wave RSX.
Động cơ xi-lanh đơn 4 thì, làm mát bằng gió dung tích 108 phân khối có công suất 7,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút. Hộp số tròn 4 cấp. Sử dụng hệ thống đánh lửa điện tử CDI, Galaxy SR có mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1,9 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất.
SYM đã trang bị cặp vỏ không ruột (tubeless) cho cả hai bánh của Galaxy SR, bánh trước có kích thước 70/90ZR17 với một thắng đĩa, bánh sau kích thước 80/90ZR17 sử dụng thắng đùm (phanh tang trống). Xe có bình xăng dung tích 3,4 lít.
Hiện SYM chưa công bố giá bán của Galaxy SR, dự kiến mẫu xe máy mới sẽ được hãng này tung ra thị trường vào tháng 8 tới.
Thứ Ba, 30 tháng 7, 2013
Xe BMW i8 có giá “khủng”
Không dừng ở con số hơn 100.000 USD như thông tin ban đầu, theo tạp chí Auto Express, mẫu xe hybrid tính năng vận hành cao BMW i8 dự kiến có mặt trên thị trường Anh vào cuối năm nay, với giá bán khoảng 150.000 bảng (tương đương 230.000 USD).
Dự kiến ra mắt tại Triển lãm Frankfurt vào tháng 9 tới, và có mặt trên thị trường Anh vào cuối năm nay, BMW i8 là một mẫu xe thể thao đúng nghĩa, sử dụng động cơ hybrid sạc điện.
Hệ thống hybrid gồm một động cơ xăng đặt giữa, loại 1.5L 3 xy-lanh công suất 220 mã lực, truyền đến trục sau mô-men xoắn 300Nm, kết hợp với một mô-tơ điện 129 mã lực, truyền mô-men xoắn 250Nm đến trục trước.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0-97km/h trong 4,6 giây - bằng đúng thời gian tăng tốc của mẫu BMW M3 với hộp số ly hợp kép. Tuy nhiên, cũng như xe M3, tốc độ tối đa của i8 bị giới hạn điện tử ở mức 250km/h.
Ấn tượng hơn, BMW công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của xe i8 trung bình chỉ 2,25 lít/100km, nhờ bộ khung siêu nhẹ sử dụng công nghệ của ngành hàng không, làm bằng nhôm và nhựa gia cường bằng sợi carbon (CFRP), bù lại trọng lượng mà bộ pin li-ion chất lên xe. Kết quả là xe i8 có trọng lượng 1.480kg, nhẹ hơn 195kg so với mẫu M3.
Về kiểu dáng, xe i8 có thiết kế cửa mở cắt kéo tương tự như một chiếc Lamborghini, nội thất có thể sẽ là dạng xe 2+2, tức là ghế trước cỡ lớn như thông thường, còn hàng ghế phía sau chỉ vừa đủ cho trẻ em do trần xe thấp. Cánh gió sau vẫn kiểu kích thước lớn như trên bản concept, với các hốc gió nằm dọc theo kính chắn gió phía sau.
Năm 2014, dự kiến sẽ có thêm bản i8 Spyder mui trần.
Nhờ vào hệ thống ổn định thân xe, trọng lượng được phân bổ theo tỷ lệ 50:50, và công suất truyền đến hai trục cũng vậy, mang lại cho xe cảm giác lái linh hoạt. Nếu vẫn theo thiết kế ban đầu, thì khi hệ thống kiểm soát độ bám đường được ngắt hoàn toàn, BMW i8 sẽ cho cảm giác giống như xe dẫn động cầu sau.
![]() |
Xe i8 có thiết kế lạ mắt, mang tính định hướng tương lai của BMW |
Hệ thống hybrid gồm một động cơ xăng đặt giữa, loại 1.5L 3 xy-lanh công suất 220 mã lực, truyền đến trục sau mô-men xoắn 300Nm, kết hợp với một mô-tơ điện 129 mã lực, truyền mô-men xoắn 250Nm đến trục trước.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0-97km/h trong 4,6 giây - bằng đúng thời gian tăng tốc của mẫu BMW M3 với hộp số ly hợp kép. Tuy nhiên, cũng như xe M3, tốc độ tối đa của i8 bị giới hạn điện tử ở mức 250km/h.
Ấn tượng hơn, BMW công bố mức tiêu thụ nhiên liệu của xe i8 trung bình chỉ 2,25 lít/100km, nhờ bộ khung siêu nhẹ sử dụng công nghệ của ngành hàng không, làm bằng nhôm và nhựa gia cường bằng sợi carbon (CFRP), bù lại trọng lượng mà bộ pin li-ion chất lên xe. Kết quả là xe i8 có trọng lượng 1.480kg, nhẹ hơn 195kg so với mẫu M3.
Phong cách thiết kế
Xe i8 có thiết kế lạ mắt, mang tính định hướng tương lai của BMW
Về kiểu dáng, xe i8 có thiết kế cửa mở cắt kéo tương tự như một chiếc Lamborghini, nội thất có thể sẽ là dạng xe 2+2, tức là ghế trước cỡ lớn như thông thường, còn hàng ghế phía sau chỉ vừa đủ cho trẻ em do trần xe thấp. Cánh gió sau vẫn kiểu kích thước lớn như trên bản concept, với các hốc gió nằm dọc theo kính chắn gió phía sau.
Năm 2014, dự kiến sẽ có thêm bản i8 Spyder mui trần.
Nhờ vào hệ thống ổn định thân xe, trọng lượng được phân bổ theo tỷ lệ 50:50, và công suất truyền đến hai trục cũng vậy, mang lại cho xe cảm giác lái linh hoạt. Nếu vẫn theo thiết kế ban đầu, thì khi hệ thống kiểm soát độ bám đường được ngắt hoàn toàn, BMW i8 sẽ cho cảm giác giống như xe dẫn động cầu sau.
Theo (Dân trí)
Thứ Hai, 29 tháng 7, 2013
Mô tô đắt nhất thế giới
Chiếc xe mô tô đắt nhất thế giới với khung sườn làm bằng vàng, Một anh chàng đến từ Thổ Nhĩ Kỳ, đam mê mô tô, giàu có, vừa tạo ra một sản phẩm hết sức độc đáo, đó là chiếc mô tô có khung sườn làm hoàn toàn bằng vàng. Điểm ấn tượng đầu tiên của chiếc xe này chính là giá thành để tạo nên nó, đây được xem là chiếc mô tô đắt nhất thế giới hiện nay, với phần khung sườn bằng vàng và chỉ tính riêng phần đó thì chi phí đã là khoảng 1 triệu USD. Điểm ấn tượng thứ hai là kiểu dáng cổ điển, có thể xếp vào dòng Chopper, và một phong cách theo kiểu những chiếc xe mô tô trong phim MadMax.
Thiết kế bởi anh chàng Tarhan Telli, một người rất đam mê mô tô và cực kỳ giàu có, chiếc xe được trang bị động cơ 1.801cc RevTech V-Twin, 125 mã lực, hộp số 6 cấp, và trọng lượng khoảng gần 320kg. Một yếu tố khác khiến nó độc đáo, bên cạnh việc khung sườn làm bằng vàng, đó là tính nghệ thuật trên xe.
Telli muốn sử dụng những chất liệu cao cấp, như là vàng, tuy nhiên anh lại không muốn chiếc xe có vẻ ngoài bóng bẩy, và anh đã chọn kiểu gỉ sét, điểm các biểu tượng như là nữ ác quỷ Medusa trên bình xăng, thần Hermes bên cạnh động cơ, và một con rắn ở chắn bùn trước.
Hiện tại thì Tarhan Telli đã đăng ký kỷ lục Guiness cho danh hiệu chiếc xe mô tô đắt nhất thế giới. Danh hiệu hiện tại đang thuộc về chiếc MTT Turbine Superbike, với giá chỉ 185.000 USD.
Thiết kế bởi anh chàng Tarhan Telli, một người rất đam mê mô tô và cực kỳ giàu có, chiếc xe được trang bị động cơ 1.801cc RevTech V-Twin, 125 mã lực, hộp số 6 cấp, và trọng lượng khoảng gần 320kg. Một yếu tố khác khiến nó độc đáo, bên cạnh việc khung sườn làm bằng vàng, đó là tính nghệ thuật trên xe.
Telli muốn sử dụng những chất liệu cao cấp, như là vàng, tuy nhiên anh lại không muốn chiếc xe có vẻ ngoài bóng bẩy, và anh đã chọn kiểu gỉ sét, điểm các biểu tượng như là nữ ác quỷ Medusa trên bình xăng, thần Hermes bên cạnh động cơ, và một con rắn ở chắn bùn trước.
Hiện tại thì Tarhan Telli đã đăng ký kỷ lục Guiness cho danh hiệu chiếc xe mô tô đắt nhất thế giới. Danh hiệu hiện tại đang thuộc về chiếc MTT Turbine Superbike, với giá chỉ 185.000 USD.
Thứ Hai, 22 tháng 7, 2013
Chủ Nhật, 21 tháng 7, 2013
Đăng ký:
Bài đăng
(
Atom
)
Popular Posts
-
Với một tình yêu đối với động vật, Jan Oliehoek - một nghệ sĩ người Hà Lan đã dùng tới photoshop để tạo ra những loài động vật không bao giờ...
-
Thêm một chiến thắng ấn tượng nữa đã giúp Inter Milan chính thức giành vé đi tiếp vào vòng knock-out tại Europa League năm nay. Trong khi đó...
-
Album hình ảnh đẹp: Cô gái trước nắng hoàng hôn, thu hà kitty Album hình ảnh đẹp: Cô gái trước nắng hoàng hôn, thu hà kitty
-
Sau khi giành được các giải thưởng trong những cuộc thi sắc đẹp: Miss ITC, Miss Avon; Gương mặt khả ái Miss Ngôi sao 2012... hot girl Lilly ...